Lamborghini

知名度が高く、最早知らないものなど殆ど居ない。それがランボルギーニ。
ランボルギーニのマシンはほとんどがレース向けだ。
特にムルシエラゴ系以上のマシンはかなりレースに強い。
ランボルギーニの車はバンパー、ボンネット視点が他の車と異なる。
車高の低さや長さが原因かはわからないが、ボンネットは大きくワイドに見え、路面も近く感じられる。
スピード感も他の車と比べ遅く感じる。
初めて乗ると戸惑うかもしれないが、慣れてしまえばどうということはない。

Lamborghini Diablo SV

Class	Style	価格	駆動方式	トランスミッション	総合指数	最高速度指数	加速度指数	回頭性指数
	Yellow	3200SB	AWD	5速	567	551	648	504

備考

悪魔（Diablo）の如き力（Power）こそが、全ての記録を支配できる

誰もが知っているカウンタックの後継車。
ニトロはかなり強く、ハンドリングも多少のクセはあるが扱いにくい程ではない。
加速性能も低速域から高速域までしっかり伸びてくれる。
全体的にどっしりとした安定感がありギャップで突然滑るといった事が無く、レースでのRAMにもなかなか強い。
所有者が少ない為かあまりその速さは知られていない。
パースートでの性能は普通。やはりレースで使いたいところ。
B-Classではテクニック次第でMR2にも勝てる。
勝てると慢心している奴らをぶっちぎれ！
最近になってたまにオンセールに登場するようになったので見かけたら買ってみるのも良いだろう。
SBエアロ1種あり。

Lamborghini Miura SV

Class	Style	価格	駆動方式	最高速度指数	加速度指数	回頭性指数
	Yellow	3100SB	AWD	537	648	599
	Red	購入不可		392	558	489

備考

ミウラ最終モデル

ニトロは並程度で、速度も悪くない。カウンタックとほぼ同じ性能。
重量が軽いためパースートやチームエスケープにはあまり向いていない。
加速性能はまぁまぁ。最高速度がまた微妙な物で、長めのストレートで追い上げられやすい。
旧式である為か、高速域の加速はかなり悪い。正直、マニア向けの車と言ったほうが良いだろう。
イオタっぽくできるSBエアロ1種が存在。当然、イオタ自体は無い。IGCエアロも無い。
因みに、イオタとは1969年にたった1度だけ作られた、「J」の通称を持つスーパーカー。
この車の取引を担当した業者、エンリコ・パゾリーニが高速道路でテストドライブを行った際に、フロントが浮き上がり横転。
そのまま廃車となった。

Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole

Class	Style	価格	駆動方式	最高速度指数	加速度指数	回頭性指数
	Cop Edition	購入不可	AWD	603	668	495
	White	3000SB		537	631	492
	Red	$900,000		393	551	487

備考

元祖 スーパーカーブームの先駆者

皆が知ってるランボルギーニと言えばカウンタック。ニトロは並程度。
性能は中の上。グリップ力がそこそこある。ミウラとほぼ同じ性能。
このクラスのマシンの中では、そこまで速いと言う訳じゃない為、ドライバーが少ない。
クラストップの車と張り合うのは厳しいが、ついていくことは簡単だろう。
大してクセはなく、そこそこ扱い易い。
スーパーカーの愛好家なら乗ってみるのも良いだろう。
車重は重めで、多少の衝撃なら耐えられるボディがこの車の自慢の一つ。
実は以前はリアナンバーが存在しなかった。
SBエアロ1種あり。
Cop Editionはサイレンは鳴らない。

2008 Lamborghini Gallardo LP560-4

Class	Style	価格	駆動方式	最高速度指数	加速度指数	回頭性指数
	Black	4000SB	AWD	619	741	471
	Tensor	レンタル300SB		484	527	547
	White	$1,400,000		583	728	467
	Limited	購入不可

備考

世界がこの車を認めた

レース面：
R35GTR(無印), Viper SRT10と並ぶネタ車で、ゲーム内ではとにかく良いトコが無い車である。
特にクラス別レースは絶望的。BにしろAにしろ使えない。
問題点はR35と同様でとにかく滑るタイヤが致命的である。ニトロも弱く、直線番長としても使えない。
ただ普通のレースに飽きて縛りプレイをしたいなら絶好のマシンだ。

パースート面：
重心が低く、衝突にもそれなりに強いので吹っ飛びにくい。
だが警察車を吹っ飛ばすのは期待しないほうがいい。
何しろパースートでやるには車重が足りない。
リミテッドエディションがある。
基本的にコレクション目的で購入するのが良いだろう。
IGCエアロなし。SBエアロ4種。

2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

Class	Style	価格	駆動方式	最高速度指数	加速度指数	回頭性指数
	Yellow	4000SB	AWD	672	750	474
	White	購入不可		584	728	467

備考

期待に応えて

性能がIGCのガヤルドとほとんど等しいといえる。
性能は悪く、期待はできない。
パースートには少々厳しいが、レースに関してはハードトップのガヤルドより強い。
ガヤルドのオープンカーがほしいならコレ。
ハンドリングは以前よりもっさり感が無くなったが、他車と比べると少々曲がりづらい。
この車は他車に比べて異常に後輪が滑る。例えるならばFord Mustang Boss 302 '12に近い挙動である。
コーナーの際はしっかり減速してから進入しスピンしないように気を使えば良いだろう。
逆に滑る後輪を生かして街でドリフトもどきをするのも良いのではないだろうか。
また、ルーフが無いお陰で車重がかなり軽くなっている。
エアロ無し。

2006 Lamborghini Murcielago LP640

Class	Style	価格	駆動方式	最高速度指数	加速度指数	回頭性指数
	Yellow	$1,700,000	AWD	597	777	591
	Grey	4600SB		685	804	598
	"Vesper" Drag	5600SB		726	816	601
	Treasure Hunter	購入不可		726	816	601
	Cop Edition

備考

お勧め度★★★★
安定と速さの両立　極上のスペック

911GT3RSが登場したため、最速の車ではなくなった。
しかし現状LEVELの高いコースではこの車と出会うことが多い。
最高速度も十分あり、AWDのため加速も良い。前述の性能がありながらもハンドリングの性能も良い。
ニトロの威力は特に良く、高いスキルを取得していたらパーフェクトスタート効果が切れるころには250km/h以上は出ているのではないだろうか。
ジャンプでの着地を失敗してしまうと、スピンしてしまうことがある。
重量はそれほど無いが、後ろに追随車があっても、この車の性能で逃げ切ることができる。
特にレースではかなりの強さを見せるため、上手いドライバーが乗るとトコトン速い。
また、AWDの安定性、加速の良さ、グリップの戻りの早さなどから、サイドブレーキと相性がいい。ハイスピードからの急コーナーの回頭速度は鬼。ただし、グリップの戻りが早いので、かけすぎるとイン側の壁に正面から衝突してしまう。
2012年1月6日にトレジャーハンターエディションが追加され、1月27日にゲーム内通貨でグレーと同じ性能のものが買えるようになった。
トレジャーハンターエディションには全ての宝石の場所がマップに表示される特殊効果がある。
全ての性能が非常に高い水準でまとまっている為、好んで愛用しているドライバーが非常に多い。
エアロパーツは旧モスト・ウォンテッドのムルエラゴのボディキットを復刻したものが課金パーツで有るだけでリアウイングは現在ない。
Cop Editionはサイレンは鳴らない。

Lamborghini Reventon

Class	Style	価格	駆動方式	最高速度指数	加速度指数	回頭性指数
	Grey	8000SB	AWD	768	857	643
	FORTUNE	購入不可		805	863	645

備考

妥協なし。攻撃的にして激烈

Sクラスの車の１台。
最高速度、加速力は申し分ない。並のスーパーカーなら余裕で抜けるし、Sクラスと言うだけに高速域での出力も高い。
特に最高速度に至っては、チンクエやアゲーラ、F1などといった精鋭を退け、最速に君臨している。
ただし性能の代償であり、AWDの弱点でもあるステアリング性能。コレが悪い。
Sクラスの中でも、特に旋回性能が高い911 GT3RS辺りにはコーナーで差を縮められてしまう。
ニトロは良い性能であるため、ストレートで加速力とニトロを生かして引き離したい。
幸い車重がある為、パースートで使え、レーサーのアタックにも割と強い。
その気になれば、ポルシェに乗って調子に乗る様な走り屋を弾く事も出来る。
全てはテクニック次第だ。気合を入れて走れ。
時々課金報酬として手に入る車、普通に買うと高額なので待てるのなら、課金報酬として手に入れたい。
2013年2月1日、中国の旧正月(?)を祝い、特別仕様が登場。へび年ということで、蛇をイメージしたバイナリと深赤のカラーリングをまとっている。
チューニング、スキルともに高い。地を這うようなそのスピードで相手に噛み付いてやれ。
IGCエアロ無し、SBエアロ3種。

Lamborghini Sesto Elemento

Class	Style	価格	駆動方式	最高速度指数	加速度指数	回頭性指数
	Carbon Fibre Grey	8800SB	AWD	754	852	608
	Intercept	購入不可		754	860	613

備考

お勧め度★★★★
我は速いだけにあらず

EAのお気に入り
ハンドリング性能が飛びぬけてよいのが第一印象。
だが、ニトロパワーが並より良い程度な為スタートなどでは不利。
腕前に自信がないとレースでは厳しいのではないだろうか。
チューニングをしても加速力は他のSクラスに負けている性能。
酷く言うなら、ガヤルド辺りのスピードに毛が生えた程度だ。
チューニングは必須。プロパーツやレアパーツが無ければ、他のスーパーカー同士のスピード勝負では話にならない。
改造でスピード性能を大きく上げることが出来る。
スピードが乗ったら、ハンドリング性能を生かしてスピードを維持すること。
事故ったら巻き返すのは困難だろう。混戦になりやすい前半でカタを付けよう。
ただ、パーツ次第でスピード性能を更に補える旋回性能が手に入る。加速性能も低くはない。
パースートではハンドリング性能で避けることはできる。
ただ車重は軽く、ニトロが弱い。ロードブロックには突っ込むな。ライノなんてもってのほかだ。
結局の所、使う場所が重要な１台だ。
時々課金報酬として手に入る車、普通に買うと高額なので待てるのなら、課金報酬として手に入れたい。
Cop Editionがあるがサイレンは鳴らない。
IGCエアロなし、SBエアロ1種。

Lamborghini Murcielago LP650-4 Roadster

Class	Style	価格	駆動方式	最高速度指数	加速度指数	回頭性指数
	Telesto Grey With Orange Higlights	購入不可	AWD	685	843	594
	White			594	826	582

備考

お勧め度★★★★
640に不満があるなら650を手に入れろ

性能はLP640のムルシとあまり変わらないが、こちらのほうが少し速い。
挙動もまったく変わらないため、レースでは腕前の勝負になる。
LP640と比べてどっちを買うかは好みでも大丈夫だろう。こちらはボディキットはないがリアウイングを付けることができる。
大差はないが650が他のIGC車より頭一つ抜けている、理由はニトロの強さだろう。
ドラッグもIGCの中では最速、課金車を含めてもかなり速いほう。
ドラッグ仕様にするのは少しもったいない気もする。
ただ、650もジャンプの後にバランスを崩しやすいので注意。
エアロ無し。また、ボディ横の「LP650-4」の文字は消せないので注意。

Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce

Class	Style	価格	駆動方式	最高速度指数	加速度指数	回頭性指数
	Blue	6500SB	AWD	747	847	640

備考

お勧め度★★★★
一点の曇りなき最速のLamborghini

ニトロは強く、加速もよくトップスピードもパーツによっては400kmを越える。ドラッグレースでも十分猛威を振るえる。
ハンドリングや安定性も良く、いつでも速いといった、万能車だろう。
車重はそこそこで性能もあって、やろうと思えばパースートも出来る。
Aクラス車としてみるとZonda FやGT2(997),Z-tune等と比較すると若干平凡と感じるかもしれない。
しかし安定性と強ニトロのコンビネーションが何よりもこの車の一番の売りであり、ここぞという場面で強さを見せる。
レコード狙いのタイムアタックよりはバトル向きの車であるといえる。
何よりムルシエラゴが好きなら購入して損はない。
エアロパーツはボディキットが過去には有ったが現在は販売されてない、そのかわりリアウイングを変えることができる

Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni

Class	Style	価格	駆動方式	最高速度指数	加速度指数	回頭性指数
	Cop Edition	購入不可	AWD	730	856	556
	Orange			689	850	552
	Achievement Edition	実績解除		601	837	544

備考

伝説の名は、速き車にこそ相応しい

安定した挙動でとても扱いやすいのが特徴。ハンドリング性能も良いのもその秘訣。
しかし、加速力やニトロの性能は並といえるためレースで使っていくのは難しい。
ハイウェイ辺りで使うのはヤメといた方が良い。
同じスーパーカーとバトルしたら、スピードで負ける可能性が高い。
特にクラスA辺りの車が相手だと、良いパーツがあったとしても厳しいだろう。
相手が下手じゃない限り、レースで勝つことは難しいと思われる。
Cop Editionはサイレンは鳴らない。
因みにこの車、イタリアで実際にポリスカーに採用されている。
その特徴的な青いボディは、NFSやストリートレースの映画、TV等で見たことがあるかもしれない。
IGCエアロ1種あり。SBエアロ3種。

Lamborgini Estoque Concept

Class	Style	価格	駆動方式	総合指数	最高速度指数	加速度指数	回頭性指数
	Grey	7600SB	AWD	751	718	834	704
	White	$2,000,000	AWD	714	642	813	689

備考

4ドアサルーンだからといってなめてはいけない

IGCエアロ無し。

Lamborgini Aventador LP700-4

Class	Style	価格	駆動方式	最高速度指数	加速度指数	回頭性指数
	Orange	9680SB	AWD	807	888	779
	The Beast'13	9990SB

備考

過去の栄光など関係ない

Most Wantedでも登場したアイツが、WORLDにも登場。
数値の上では、総合でMclaren F1以上。ハンドリングの面では4WDを考えるとかなり優れている。
だが、ウルトラパーツで固めたチンクエやF1相手だと分が悪く、ハンドリングの高さ故に操作を間違えると、車が一気に横を向くというリスキーな挙動を見せる。
ニトロ性能は高く、無強化でもそこそこ良い。
以上から、中々クセのある感じ。しかし乗りこなすと、面白い車だろう。
値段の面ではチンクエよりも少しお高めで、F1の半分以下というコストパフォーマンス。
最新スーパーカーの実力を味わいたいヤツなら、買って損はしないハズだ。
SBエアロ1種あり。

MIURA CONCEPT

Class	Style	価格	駆動方式	最高速度指数	加速度指数	回頭性指数
	yellow	コード配布	AWD	594	789	624

備考

甦りし「J（イオタ）」

2013年7月5日～6日までNFSWのFaceBookページ100万イイネ！達成の記念として配布された。当時はBAN事件前だったので無課金プレイヤーには嬉しいプレゼントだった。
Miura SVを最新技術で蘇らせたらどうなるかを具現化したコンセプトモデル。
その能力は、かつてMiuraに与えられた称号「J（イオタ）」を彷彿とさせる。
バランスのとれたマシン性能を持ち、ニトロ性能も中々。上図の性能はストック時のものなのでチューニングするとさらに出力が出る。
是非とも手に入れたい一台である。
エアロなし。

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情報交換用コメント

• エストーケが登場。 -- (NFN) 2013-03-19 16:31:55
• あ穂かとおもわれるかもしんないけど
  形的には650より640のほうがいいかもしれない -- (名無しさん) 2013-04-03 17:31:10
• すいませんLP650と640音違いますか？ -- (名無しさん) 2013-04-24 18:54:28
• なんかOCEAN VIEWで1:20秒をぽんぽん出してるLP640が居たんだが、そんなタイム出せるの？因みにパワーアップアイテムは使ってなかった -- (名無しさん) 2013-04-29 18:07:06
• OCEAN VIEWならムルシでなら1分26秒くらいはパワーアップ無しでも余裕で届く -- (名無しさん) 2013-04-29 21:10:00
• ↑２０秒「台」でなく、２０秒だよ？ -- (名無しさん) 2013-04-29 22:24:49
• 私の腕じゃムルシだと1分25とかが限界かなー
  オープンレースだからTAが捗らないｗ
  
  一応leaderboardを確認。
  二周で2分40だとしてワールドだと250位くらい
  Ｆ1やチンクエで埋め尽くされてる中、LP640でアイテム無しでこのタイムは・・・
  ものすごいうまいか。チーターか。見間違いか。 -- (名無しさん) 2013-04-30 03:59:35
• ２４秒台で走るエリーゼや２５秒台で走るGT-Rなら見たことある。そのムルシのＯＡはどれくらいだったのだろうか -- (名無しさん) 2013-04-30 05:18:20
• LP640と650は音違います。
  個人的にはLP650の方がかっこいい音です。 -- (名無しさん) 2013-04-30 18:46:00
• ↑↑↑thx　おかしなラインで曲がってたからやっぱりチートしてたのかも...お騒がせしました　
  OAは736だったよ -- (名無しさん) 2013-04-30 22:01:10
• IGC車種
  Lamborghini Murcielago LP650-4 Roadster → Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce
  Lamborghini Murcielago LP640 → Lamborghini Sesto Elemento
  になってほしいなぁ。。 -- (名無しさん) 2013-06-06 16:55:52
• そうなると課金して６７０とかセストエレメント買った人がかわいそう -- (名無しさん) 2013-06-07 16:01:42
• LP650-4買おうと思ってるんですが、ＴＥやるには厳しいですかね・・・？ -- (名無しさん) 2013-06-25 21:21:43
• ＭＲ２フルチューンスキルでLamborghini Diablo SV　に勝てない。
  外人に聞くとＭＲ２やエクリプスと同じくらいらしい
  -- (B class) 2013-07-04 15:10:35
• Diabloの説明が実際の性能と余りにもかけ離れていたので変更しました。 -- (名無しさん) 2013-07-17 02:34:25
• ギャラード買ってみたがwikiに書かれているほど遅くはありません。
  ニトロも強い部類なんでスキルさえ揃ってしまえば、Diablo SV
  同様にＢclassの高速レースなら勝算はあります。 -- (名無しさん) 2013-08-09 13:01:09
• ガヤルド、いつの間にか以前よりも性能上がってるみたいだね -- (名無しさん) 2013-09-03 03:52:08
• ↑↑両方持ってるけどさすがにそれはないぞ
  ガヤルドはNOSは弱いし、へにょへにょサスと低グリップがどんなコースでも足を引っ張る。
  ディアブロはリアがどっしりしたMR2だと思っていい。
  OA599+店売りスキルでROSEWOOD&LYONSで1:30が出るくらい速い。 -- (名無しさん) 2013-10-20 14:08:42
• どうでもいいって言えばどうでもいいが、クーペよりオープンのほうが軽いのか？
  補強が入るうえにガヤルドは電動ルーフだから普通はオープンのほうが重いはずだけど。
  あとLP550-2は4駆なのか？ -- (名無しさん) 2013-11-10 23:53:14
• ランボルギーニはハイフンの後の数字が駆動輪の数、４なら四駆で２なら二駆
  あとNFSWのスペックはデタラメだから現実と比べても無意味だ -- (名無しさん) 2014-02-15 12:09:05
• カウンタックIGCでてる -- (名無しさん) 2014-03-18 14:03:50
• MIURA CONCEPTの写真と配布された時の色が違っていたので訂正致しました -- (名無しさん) 2014-03-22 20:21:33
• ディアブロ　IGC出てる
  -- (名無し) 2014-09-21 09:07:34
• Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce
  ＩＧＣで買えるようになってる。
  $2,200,000 -- (外見川) 2015-02-04 12:29:54
• 速報
  レヴェントンが2月16日までIGCで買えるようになるようです。
  2400000円 -- (名無し) 2015-02-13 22:37:08