180SX @ Wiki
http://w.atwiki.jp/180sx/
180SX @ Wiki
ja
2013-05-17T00:43:19+09:00
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ミッション別ギア比
https://w.atwiki.jp/180sx/pages/22.html
||CENTER:1速|CENTER:2速|CENTER:3速|CENTER:4速|CENTER:5速|CENTER:6速|ファイナル|
|NISMO強化クロス 6速|2.9071|1.9888|1.5373|1.2179|1.0000|0.8624|CENTER:-|
|S15 SR20DET用 STD 6速(FS6R92A)|3.6264|2.2000|1.5412|1.2132|1.0000|0.7674|CENTER:3.6920|
|PS13 SR20DET用 STD 5速(FS5W71C)|3.3214|1.9023|1.3084|1.0000|0.8378|CENTER:-|CENTER:4.0830|
|PS13 SR20DE用 STD 5速(FS5W71C)|3.3214|1.9023|1.3084|1.0000|0.759|CENTER:-|CENTER:4.0830|
|S13 CA18DET用 STD 5速(FS5W71C)|3.3214|1.9023|1.3084|1.0000|0.8378|CENTER:-|CENTER:4.363|
|S13 CA18DE用 STD 5速(FS5W71C)|3.592|2.057|1.361|1.0000|0.821|CENTER:-|CENTER:4.375|
**ギア比による車速の計算方法
:エンジンの回転数 ÷ ミッションギヤ比 × ファイナルギヤ比 × タイヤ外周 × 60 ÷ 1000 = 車速(km/h)|
※ プレステのグランツーリスモのセッティング画面(ミッションを振るカスタマイズにした場合)でも、同じことを計算してくれるよ。
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2013-05-17T00:43:19+09:00
1368718999
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ツライチマッチングデータ
https://w.atwiki.jp/180sx/pages/12.html
ツライチは個人の感覚によっても変わってきますので参考までに…
[[インチアップ]]のページも覧れば幸せになれる鴨
**フロント
|タイヤサイズ|リム幅/フランジ|オフセット|
|225/40-18|CENTER:8J|+35|
|225/45-17|CENTER:8J|+35|
|215/45-17|CENTER:7J|+25|
|205/55-16|CENTER:7J|+25|
**リア
|タイヤサイズ|リム幅/フランジ|オフセット|
|245/35-18|CENTER:9J|+35|
|245/40-17|CENTER:9J|+35|
|235/45-17|CENTER:8J|+30|
|225/50-16|CENTER:8J|+25|
|205/60-15|CENTER:7.5J|+25|
>すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。
>ネガキャンになればオフセットはプラス方向へ振るとよい。
シャコタン時(地面~フェンダーアーチまで60cm以下)
**フロント(キャンバー4度)
|タイヤサイズ|リム幅/フランジ|オフセット|
|215/40-18|CENTER:9J|+7|
**リア(キャンバー4度)
|タイヤサイズ|リム幅/フランジ|オフセット|
|225/40-18|CENTER:9.5J|+15|
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2013-05-17T00:36:52+09:00
1368718612
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トップページ
https://w.atwiki.jp/180sx/pages/1.html
**180SX@wikiへようこそ
2ch車種・メーカー板『180SX 専用スレ』のまとめWikiです
-現行スレ
[[【RS13】180SX 専用スレ ⅩⅢ型【RPS13】>http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212864088/]]
-過去ログは[[こちら>過去ログ]]
-関連スレ
[[S13、S14、180SX、シルエイティ、ワンビア 49台目>http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218211053/]]
[[☆★☆SR20エンジン・Part9☆★☆>http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182073240/]] 消息不明
[[CA18DETエンジンを語ってくれ!お願いだ!のスレ>http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212308756/l50]]
●無料レンタルスペースを利用させて頂いているため広告が入りますが、
管理人が収入を得ることは決してございません。
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2008-10-07T01:06:58+09:00
1223309218
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これから180SXを購入するひとへ
https://w.atwiki.jp/180sx/pages/25.html
- ジャッキアップポイント周辺の錆、潰れがひどい車はやめろ
- エンジン掛けてマフラーから白煙や黒鉛が出ないか確認しろ
- フロントフェンダーの取り付けボルトが極端に綺麗な場合事故ってる可能性大
- リアハッチがきちんと開くか確認しろ
- リアハッチに雨漏りの跡がないか確認しろ
- リトラがスムーズに開閉するか見てくれ
- 試乗は絶対にしろ、させてくれないところはすげぇ怪しいからやめろ
- オイル入れる口のキャップ外してエンジンの中を覗け、真っ黒だったらオイルあまり交換されてないから良くない
- 外観ドノーマルなのにホイールだけやらた綺麗でデカいの付いてる車は他に問題抱えてて綺麗なホイール付けて誤魔化してる可能性大
- 同様にエンジンドノーマルなくせにゴツいフルエアロも怪しい
- サンルーフは後々雨漏りするからやめろ
- 完全ドノーマルは逆に怪しい
- エアコン動くか確認しろ、なくてもいいならスルーしてよい
- タービンの根元のパイピングの繋ぎ目にオイル滲んでないか確認しろ、滲んでたらタービン逝きそうな可能性大
- エンジン掛けろ、アイドリングが安定してるか確認、空ぶかしで煙出ないか確認しろ
- ラジエターキャップ外して中覗け、錆だらけならエンジン内部もあまりいい状態でないかもしれん
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他は普通の車買うのと同じだ、上記の条件を全て満たさないまともな車体は存在しないけどな!
大事なことなので2回言うが、試乗は絶対しろ、バッテリー上がってて動かせないとかほざく業者もいるからブースターケーブルは持参しろ
車検なくて走れない車だったらその車は暫く走ってない=オイルとかタイヤが固まってて状態良くない可能性あるので注意
相場は前期が10万、中期が2~30万、後期は3~50万(車体のみ)
諸経費+20万ぐらい追加されることが殆どなので、プライスボード見て「うほっ!20万かよ、安いな!」と浮かれないようにw
中古車は諸費用で儲けてるようなものなので・・・
2008-10-07T01:01:16+09:00
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メニュー
https://w.atwiki.jp/180sx/pages/2.html
メニュー
-[[トップページ]]
-[[流用ネタ]]
-[[インチアップ]]
-[[ツライチマッチングデータ]]
-[[NA海苔のみんなへ]]
-[[コンプリートエンジン]]
-[[ニスモ6速]]
-[[寒冷地仕様部品]]
-[[参考書籍]]
-[[これから180SXを購入するひとへ]]
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**更新履歴
#recent(20)
2008-10-07T00:49:40+09:00
1223308180
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過去ログ
https://w.atwiki.jp/180sx/pages/21.html
【RS13】180SX 専用スレ ⅩⅡ型【RPS13】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201785858/
【RS13】180SX 専用スレⅩⅠ型【RPS13】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190398479/
【RS13】180SX 専用スレ Ⅹ型【RPS13】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179491887/
【RS13】180SX 専用スレ Ⅸ型【RPS13】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171826794/
【RS13】180SX 専用スレ Ⅷ型【RPS13】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164529550/
【RS13】180SX 専用スレ Ⅷ型【RPS13】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164529550/
【RS13】180SX 専用スレ Ⅵ型【RPS13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150705947/
【RS13】180SX 専用スレ Ⅴ型【RPS13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145679873/
【RS13】180SX 専用スレ Ⅳ型【RPS13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139224975/
【RS13】180SX 専用スレ TypeⅢ【RPS13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131033303/
【RS13】180SX 専用スレ Type2【RPS13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119329149/
180SX 専用スレ 1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113049563
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2008-09-18T06:31:03+09:00
1221687063
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流用ネタ
https://w.atwiki.jp/180sx/pages/18.html
#CENTER(){”加工”欄/-:ポン付け可/空欄:(´・ω・`)知らんがな}**吸排気系
|CENTER:パーツ|CENTER:部品番号|CENTER:加工|CENTER:備考|
|Z32用エアフロ|22680-30P00||最大計測約500ps 径80φ|
**燃料系
|CENTER:パーツ|CENTER:部品番号|CENTER:加工|CENTER:備考|
|Z32燃料フィルター|AY505-NS005||圧力損失が少ない|
|S15 (6MT)用インジェクター|16600-91F00 ||480cc/min サイドフィード SR流用可|
|32R用インジェクター|16600-05U02||440cc/min トップフィード CA流用可|
|GT-RポンプR32,R33,R34||ストレーナー、取り付け加工|”ミィ~”の音が欲しいならコレ。細部が異なるが基本同じモノ。年式が新しい分R34のが安い|
**エンジン系
|CENTER:パーツ|CENTER:部品番号|CENTER:加工|CENTER:備考|
|S14用タービン|14411-69F00||300PSくらいまでイケル|
|S14オーテック(IHI)タービン||||
|S15用タービン|14411-91F00||320PSくらいまでイケル はず|
|33R用パワステタンクキャップ|49181-24U00||パワステ吹き防止|
**冷却系
|CENTER:パーツ|CENTER:部品番号|CENTER:加工|CENTER:備考|
|33R用カップリングファン|21060-5l300|| 羽は多く冷却能力アップ|
**駆動系
|CENTER:パーツ|CENTER:部品番号|CENTER:加工|CENTER:備考|
|日産系デフ|CENTER:-|CENTER:-|[[ファイナルギア流用]]を参照|
|S14,S15-F5穴ハブ||ナックルごとの移植|ハブのみは不可。ワイドドレッド化|
|S14,S15-R5穴ハブ||CENTER:-||
|Z32-R5穴ハブ||CENTER:-|NA不可|
|R32,R33,R34-R5穴ハブ||CENTER:-|GT-Rはドラシャごと|
**サスペンション系
|CENTER:パーツ|CENTER:部品番号|CENTER:加工|CENTER:備考|
|32R用リアスタビライザー|56230-05U02||外径25φ(74kg/cm)で180純正より4φ太い|
|R32リアメンバー||CENTER:-|補強が入っているので気持ち強度うp|
|R33リアメンバー||要偏芯カラーほか|補強が入っているのでそこそこ強度うp|
|S14リアメンバー||要偏芯カラーほか|補強が入っているのでそこそこ強度うp|
|S15リアメンバー||要偏芯カラーほか|補強が入っているのでバリ強度&トラクションうp|
**内装系
|CENTER:パーツ|CENTER:部品番号|CENTER:加工|CENTER:備考|
|HNR32,BNR32,ENR33,BCNR33シフトレバー|32839-05U11|樹脂カラーを取り外すだけ|程良いショートストローク(タイプMなどのFRモデルのは流用できないよ)|
|BNR32,BCNR33シート||固定箇所1つをステーで延長加工||
|ER34シート||固定箇所1つをステーで延長加工||
|S14,S15シート||CENTER:-||
**その他
|CENTER:パーツ|CENTER:部品番号|CENTER:加工|CENTER:備考|
|RS13 (前期180sx)用リップスポイラー|K6010-40F27||中期バンパーの定番|
|後期リアガーニッシュ|26540-60F00|CENTER:-||
|後期リア右テールレンズ|B6554-60F00|CENTER:-||
|後期リア左テールレンズ|B6559-60F00|CENTER:-||
|後期リアアンダーパネル|85230-60F00|CENTER:-||
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2008-02-16T21:42:04+09:00
1203165724
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ニスモ6速
https://w.atwiki.jp/180sx/pages/23.html
**ニスモ強化クロス6速トランスミッション搭載に必要な部品
① 32010-RRS50 ¥320,000-/個 トランスミッションアッセンブリー
※レリーズベアリング、レリーズフォーク、ピボット等のクラッチ操作系部品とシフトレバーおよび周辺のブーツ類は含まれません。
交換するミッションから移植してください。
② 3137S-RRS50 ¥14,000-/Set マウンティングキット
※マウンティングキットの仕様(6速ミッションを搭載する時に必要な子部品のキット。)
① 32839-89F00 シフトレバー ×1 ※S15ターボ用 日産純正部品
② 32204-AA411 スナップリング ×1 ※S15ターボ用 日産純正部品
③ 11331-89F00 T/Mメンバー ×1 ※リアメンバー 日産純正部品
④ 20715-RRS50 エキゾーストブラケット ×1 ※T/Mメンバー部のEXHチューブ固定ブラケット
⑤ 081A1-0021A スターターボルト ×2 ※スターター取付ボルト 日産純正部品
⑥ 31377-65F02 ボルトA ×2 ※ミッション取付ボルト 日産純正部品
⑦ 31377-89F00 ボルトB ×2 ※ミッション取付ボルト 日産純正部品
⑧ 31377-89F01 ボルトC ×1 ※ミッション取付ボルト 日産純正部品
⑨ 31377-89F02 ボルトD ×2 ※ミッション取付ボルト 日産純正部品
⑩ 31377-89F03 ボルトE ×4 ※ミッション取付ボルト 日産純正部品
⑪ 01125-03411 ボルトF ×2 ※ミッション取付ボルト 日産純正部品
⑫ 32015-RRS50 スイッチハーネスR ×1 ※リバーススイッチ延長ハーネス
⑬ 32016-RRS50 スイッチハーネスN ×1 ※ニュートラルスイッチ延長ハーネス
⑭ 74967-89F00 インシュレーター ×1 ※シフトレバー部 日産純正部品
⑮ 74966-89F00 カバー ×1 ※シフトレバー部 日産純正部品
③ 32865-##### ¥4,000- ~ シフトノブ
④ クラッチ&フライホイール
⑤ プロペラシャフト
① 37000-89F00 ¥55,800-/本 S15 SpecS(SR20DE)用 ※S15ターボ用日産純正部品
② 37000-RRS51-S4 ¥67,000-/本 S14 SR20DET ABS付 HICAS付
③ 37000-RRS50-S4 ¥67,000-/本 S14 SR20DET ABS無 HICAS無
④ 37000-RRS51-S3 ¥67,000-/本 S13 SR20DET ABS付
⑤ 37000-RRS50-S3 ¥67,000-/本 S13 SR20DET ABS無
【 ニスモ強化クロス6MT補修用部品 】
① 32212-RRS50 ¥60,000-/個 カウンターギア ※1, 2速ギア変更
② 32241-RRS50 ¥65,000-/本 メインシャフト ※3, 4速強度アップ、スピードメーターギア装着加工
③ 32243-RRS50 ¥19,000-/個 1速メインギア ※ギア比変更
④ 32250-RRS50 ¥19,000-/個 2速メインギア ※ギア比変更
⑤ 32260-RRS50 ¥17,000-/個 3速メインギア ※強度アップ
⑥ 32270-RRS50 ¥17,000-/個 4速メインギア ※強度アップ
⑦ 32253-RRS50 ¥3,000-/個 4速カウンターギアブッシュ ※強度アップ(ショットピーニング追加)
⑧ 32341-RRS50 ¥17,000-/個 6速メインギア ※ギア比変更
⑨ 32312-RRS50 ¥11,500-/個 6速カウンターギア ※ギア比変更
⑩ 32130-RRS50 ¥19,000-/個 エクステンションハウジング ※スピードメーターセンサー取付加工
⑪ 32701-RRS50 ¥5,000-/個 スピードメーターギア ※スピードメーターギア新設 S13, S14(SR20DET)用
⑫ 32720-RRS50 ¥200-/個 ボール ※スピードメーターギア取付用
⑬ 32228-RRS50 ¥200-/個 スナップリング ※スピードメーターギア取付用
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2008-02-10T16:08:22+09:00
1202627302
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NA海苔のみんなへ
https://w.atwiki.jp/180sx/pages/17.html
**NAで気持ちイイ仕様 ※ エンジン内部をイジらない仕様。
①社外ステンレスエキマニ(ABS対応品) ※A/Fセッティング用O2センサーナット溶接。GRIDなどで購入できる。
②東名 レイテック(通信キット付) + 東名 4スロ ※ 東名 レイテックは、4スロ制御可能。
③S15純正6MT流用(または、ニスモ強化6MT) ※S15純正6MTの場合は、スピードメーターギア等必須)
④軽量フライホイール
⑤ファイナルギア比4.3
⑤ホイール軽量化
①③④は、特にオススメ。
**S13系NAでの社外パーツ優先順位
社外エアクリ(毒キノコ)に交換しても体感できるレベルの変化はないよ。
それよりもデメリットの方が多い。
エアフロセンサーが汚れやすいので定期的に汚れをチェックしなければならないので、
純正形状の社外フィルター程度にとどめておいた方がよいね。
① エキマニ交換 ※ レーシーな音に変わる
② フライホイール交換 ※ レスポンスうp(鋭い吹け上がりと回転落ちが速くなることにより超速シフトチェンジ可能)
③ S15 6MTに換装 ※ クロスミッション化
④ ファイナル交換(4.3) ※ ローギア化
⑤ 4スロ + レイテック(通信キット付) + A/F計 ※ 超レスポンスうp
①~④で充分楽しめます。すべて中古品で揃えて自分で取り付ければ、安上がり。
**ノーマルエンジン+REYTEC+4スロなどNAチューンのパワー&トルクチェック。
:-[[参考書籍]]|八重洲出版:CARBOY SILVIA 180SX Ⅱ S13/14/15
-エンジンノーマル+REYTEC+4スロ+ノーマルカム ・・・・・・ 166PS/6500回転
-エンジンノーマル+REYTEC+4スロ+カム256度 ・・・・・・ 177PS/6500回転
-エンジンノーマル+REYTEC+4スロ+カム270度 ・・・・・・ 187PS/7000回転
あと、2.2Lとかパルサーハイコンプでもっと出力はあがると思うけど、金額を考えると東名コンプリートエンジンがてっとり早いかも。
中古15万円の車体+東名コンプリートエンジン250PS=150万円ぐらいのプランってどう?
**社外エキマニ
180SX NA は、社外エキマニの設定が無いので、PS13シルビア NA 用 社外エキマニ(ABS対応)を流用することになる。
単純にシルビアの細いO2センサーまで流用しても、180SXの純正ECUは、その信号を読めません。(太いO2センサー対応)
必ず 「180SX後期NAのO2センサー」(太いタイプ) を使用してください。
O2センサーのネジ径が違うので、「GRID」などで発売されている「M18 ステンレス O2センサー用プラグ」をステンレスエキマニに穴あけ&TIG溶接にて取り付けて、純正の太いO2センサーを取り付ける。(集合部よりも後ろだと、O2センサーのコードが届かない可能性があるので注意!)
※① 「S14/15の社外エキマニ」は、O2センサー用ナットの径は、M18ですが、EGRパイプが無いので、車検通りませんよ。 ←← これ大事!!
※② 180SX後期NAには触媒に排気温センサーが無いので、ECUの制御方法は、シルビアPS13NA「細いO2センサー + 排気温センサー」 = 180SX後期NA 「太いO2センサー」 かもしれません。
**■部品品番■【180SX後期NA用】
| |CENTER:品番|CENTER:参考価格|
|オルタネーターASSY|GR23165F17|\35,300-|
|AACバルブASSY|2378150F05|\19,300-|
|AACバルブ用ガスケット|2378550F00|CENTER:\250-|
2008-02-10T16:05:07+09:00
1202627107
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インチアップ
https://w.atwiki.jp/180sx/pages/20.html
*標準インチアップ
F:205/60R15 6JJ 外径627mm ロードインデックス91H 空気圧2.0㌔
R:205/60R15 6JJ 外径627mm ロードインデックス91H 空気圧2.0㌔
上記ノーマルを基準としたときのインチアップです
ツライチなどは[[ツライチマッチングデータ]]を参考にしてください
**16インチ
||タイヤサイズ|外径|
|フロント|205/55R16|631.9|
|CENTER:リア|215/50R16|621.4|
|CENTER:リア|225/50R16|631.4|
**17インチ
||タイヤサイズ|外径|
|フロント|215/45R17|625.29|
|CENTER:リア|225/45R17|634.29|
|CENTER:リア|235/45R17|643.29|
|CENTER:リア|235/40R17|619.79|
|CENTER:リア|245/40R17|627.79|
**18インチ
||タイヤサイズ|外径|
|フロント|205/40R18|621.2|
|フロント|215/40R18|629.2|
|CENTER:リア|225/40R18|637.2|
|CENTER:リア|235/40R18|645.2|
|CENTER:リア|235/35R18|621.7|
|CENTER:リア|245/35R18|628.7|
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2008-02-10T15:45:22+09:00
1202625922