パワーアップスキル

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パワーアップコンソール(Powerups Console)

レース中、追跡中(Pursuit)、街中でのフリーラン時などに使用できるアイテム。レース終了時や追跡を振りきった際、カードパック、及び課金にてゲットできる。
使えなくなるというバグの報告あり。使用には気をつけろ。
スキルは、発動させてから効果が出るまでラグがある。そこにも注意。
ドライバースキルを使うことで、以下のアイテムのいくつかをパワーアップさせることができる。
効果時間やクールダウンは「スキル未取得時→最大まで取得時」
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NITROUS

自車の加速性能を一瞬だけ急上昇させるアイテム。
効果時間:
クールダウン:30秒→15秒
Free Roam、Circuit、Sprint、Pursuit、Team Escapeで使用可。
ドライバースキルで、効果時間を延ばしたり、加速力を向上させたり、再使用可能までの時間を短縮したりできる。
威力・持続時間の強化可能。というか強化しないと威力的にイマイチ。車により威力が違う。

TRAFFIC MAGNET

レース中、トップ車両に対し一般車両が突っ込んでくる。SHIELDやJUGGERNAUTで対応可能。
効果時間:15秒
クールダウン:60秒→40秒
Circuit、Sprintで使用可。もちろんトップ時は使用不可。
ドライバースキルで、再使用可能までの時間を短縮できる。
油断していると他車のクラッシュに巻き込まれてしまうのはお約束。
発動するタイミングが悪いと使用したプレイヤーに効果が行くときがある。
何故か効果が現れない時もある。
どういう条件で不発になるのかは不明。
更に稀だが、何故か一般者が避ける事もある。

ONE MORE LAP

ラップ数を1周増やす。
Circuitでのみ使用可。1レース一度限りしか使えない。
一位のドライバーがゴールから一定の割合の距離以内に入ると使用不可能になる。
ドライバースキルで、このアイテムが使用された時に車の性能が向上するようになる。

JUGGERNAUT

自車の重量を一定の割合上昇させ加速力が良くなるが、気持ち曲がりにくくなる。
レースやTRAFFIC MAGNET発動時やPursuit OutrunやTeam Escapeに効果を発揮。
効果時間:10秒→18秒
クールダウン:30秒
Free Roam、Circuit、Sprint、Pursuit、Team Escapeで使用可。
ジャガーノートがあれば怖い物はない。ライバルもライノも一般車も全部吹き飛ばせる。
ドライバースキルで、効果時間を延ばせる。

SHIELD

自身が受けたTRAFFIC MAGNETの効果を無効化。
効果時間:20秒→35秒
クールダウン:90秒
Circuit、Sprintで使用可。
ドライバースキルで、効果時間を延ばせる。

READY

アイテム再使用までの時間をリセットし、すぐ使えるようにする。
クールダウン:90秒→60秒
Free Roam、Circuit、Sprint、Pursuit、Team Escapeで使用可。
ドライバースキルで、再使用可能までの時間を短縮できる。

SLINGSHOT

レース時に順位が低ければ低いほど加速性能が向上する。トップ時は使用不可。
効果時間:15秒
クールダウン:90秒
Circuit、Sprint,Team Escapeで使用可。
強化すればかなり威力が上がる。
持続時間も長い為、ストレートや緩いコーナーを速く抜けたい時等に効果的。
ただし個人差はあるだろうが、使用すると自車の周りに派手なエフェクトが発生し、
見辛くなるどころか処理が極端に重くなる。それでなくとも、車によってもかなり扱いにくいスキルのため、
取り扱いは十分に気をつけること。

EMERGENCY EVADE

自車の周りにある警察車両を弾き飛ばし、脱出の機会を得る。
クールダウン:120秒
Pursuit、Team Escapeで使用可。
ドライバースキルで、車両を遠くまで吹き飛ばせるようになる。
ただし、発動したら速攻で逃げろ。少しでも遅れたら次の瞬間御用だぞ。

RUN FLATS

スパイクベルトを踏んでしまったときに使える、パンク修理アイテム。効果時間中はスパイクベルトを踏んでもパンクしない。
効果時間:5秒
クールダウン:30秒
Pursuit、Team Escapeで使用可。
使用タイミングが重要だ。

INSTANT COOLDOWN

Cooldown移行時に使えばすぐに追跡から逃れられる(Evaded)。
Pursuitでのみ使用可。
コレを使えば、次の瞬間に捜索が終わる。

TEAM SLINGSHOT

チーム全員の加速力が向上する。SLINGSHOTと違ってトップでも使用可能。他の人の効果が残ってるときは使用不可。使用者の報酬量が一定の割合増加する。
効果時間:20秒
クールダウン:60秒
Team Escapeでのみ使用可。
時間が無い時、仲間がヤバい時に使うと良い。

TEAM EMERGENCY EVADE

チーム全員の周りにある車両を弾き飛ばす。使用者の報酬量が一定の割合増加する。
クールダウン:90秒
Team Escapeでのみ使用可。
ドライバースキルで、車両を遠くまで吹き飛ばせるようになる。
上手くいけば自分以外の誰かも助かるかもしれない。

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情報交換用コメント

  • パワーアップコンソールを一度セットしたのに、また元に戻ってしまいます。
    条件というか、今の状態は、セーフハウスからマップには戻れなくて、セーフハウス内なら
    作業は全て出来ます。あとは、レースで相手が居ないときや、マップに戻る時に固まって動かなくなります。
    何かこれらは影響ありますかね?
    よく分からないので、パワーアップコンソールがしっかり保存できる方法を教えて下さい。 -- (NFSWハマり過ぎ人) 2013-08-11 12:47:03
  • チーターがいれば、レース開始前にはじかれたりすることがあります。
    ゲームが固まるならグラフィックの設定を落としたりしてみれば良いんじゃないかな。 -- (名無しさん) 2013-08-11 12:54:06
  • 画質もいろいろ下げてるのですが、状況は変わりません。
    すべてに共通して言えるのは、一度マップに出て、どこかに入った後にマップに進もうとすると、前回書いたように動かなくなってしまいます。
    黒いロードの画面で固まったり、ガレージから表示が動かなくなったりします。
    チーターってのは何でしょうか?
    他に解決方法はありますか?
    お願いします。 -- (NFSWハマり過ぎ人) 2013-08-14 14:09:01
  • Reasy Cooldown 30%以上のスキルを装備時に

    SlingShot → Ready → Slingshot → Ready →

    みたいに速くpowerupを使うと、
    人によってはチートと間違われます。
    ご注意ください。; -- (名無しさん) 2013-08-24 21:37:04
  • SHIELDの必要性・・・ -- (名無しさん) 2014-09-01 13:29:05
  • SHIELDめっさ必要じゃないですか?ほぼ毎試合使ってます -- (名無しさん) 2014-09-01 20:03:24
  • マグネットセットしてるアホの多い部屋ではシールドは重宝するよなぁ・・ -- (名無しさん) 2014-09-01 21:14:43
  • ああでもJUGGERNAUTでも代用が効きますし、JUGGERNAUTなら加速効果もあるのでそっち装備したほうが良いという考え方もありますから確かにSHIELDの有用性については意見が分かれるのかも知れませんね。 -- (名無しさん) 2014-09-02 03:05:53
  • SHIELD本来の使い所はオープンイベントだけど、クラス別でも適当に押すと実績の足しになるから良かったw
    でもそれが終わるとJUGGERNAUT一択だね。。。
    -- (名無しさん) 2014-09-03 12:10:14
  • ジャガノがシールドの代わりになるとか本気で言ってるの?
    もしそうなら普段からさぞ素晴らしいヌーブドライヴィングしてるんだろうなぁ・・ -- (名無しさん) 2014-09-03 16:31:05
  • ジャガノに何か恨みでもあるのですか? -- (FUFUKOWA) 2014-09-03 20:22:57
  • カーブで曲がり切ることを全く想定してなくてジャガノ使いながら勢いよく壁に突進していって
    ぶつかって減速した分はNOS使ってごまかせばいいとか考えてる馬鹿

    ジャガノ使えばシールドいらないとか言ってるのはこういう奴だけ -- (名無しさん) 2014-09-03 21:43:48
  • シールド使う必要がある部屋にマッチングされる時点で下手なんだよなぁ... -- (名無しさん) 2014-09-03 22:34:19
  • Cクラスでオープン行けば普通対戦相手は下手くそなA,Sになるし、勝率ほぼ100%でも遅い奴と走る機会は腐るほどあるんだよね
    雑魚のくせしてマッチングの仕組みを知ったかぶるとか見苦しいことこの上ない -- (名無しさん) 2014-09-04 00:12:16
  • 以上のように現在オープンマルチには平均以下のプレイヤーしかいません。
    ランカーは引退かもうシングルしか本気走りしていないので初心者の方も安心して走りましょう。 -- (名無しさん) 2014-09-04 14:13:49
  • まぁ、シールド要らないとか言ってる側が明らかに遅そうなのは確かだね
    それだけ一位を走ってる時間が短いんでしょう
    NOS節約してなお且つ一位を走ることということを前提としてレースする場合、NOSの代わりにシールドをいれるのが普通。 -- (名無しさん) 2014-09-13 22:42:52
  • 俺はマグネットを怖がってる人の方がNOOBだと思うぞ・・・。
    一般車避けるのは容易いし、ジャガノの方が用途広いだろ
    どうしても避け切れない一般車の直前で使ったり、後方スタートで前に出る時にラムったり。
    カーブの直前でジャガノ使うべきではないが、それはスリングショットも一緒だな。 -- (名無しさん) 2015-03-27 18:44:06
  • ↑↑NOS節約したらそれはレースとは呼べない。 -- (名無しさん) 2015-03-27 18:51:20
  • こだわりがあるならあるでええけど、
    最下位争いでもしてろってなるで。変なモン捨てなあかんで。 -- (名無しさん) 2015-03-27 19:21:02
  • マグネット避けるのはそりゃ避けるだけなら簡単
    何が問題かって、マグネットを避けるために余計なハンドリングが増えるせいでスピードが落ちたり最速ラインがとりづらくなって遅くなってしまうこと
    余計なハンドリング切ってロスするくらいならシールド使って避けた方がずっと快適。とくにジャガノ使えない間にシールド挟むのがベスト
    スリングショットがジャガノと一緒?なぜ?スリングショットは寧ろアンダーステアを消すハンドリング補正があるくらいなんだけどな
    NOS節約したらレースじゃないってw まさにスパマーが言いそうな言葉w
    マルチなんかほぼ100%雑魚しかいないんだからNOSなんか使わなくても勝てるし、もし運命的にトッププレイヤーと当たったとしてもそういう人は絶対NOS使ってレースしようとはしない
    TAで必要だからわざわざドブに捨てるような真似はしないんだよ -- (名無しさん) 2015-03-27 20:41:32
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最終更新:2013年04月10日 06:46
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